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中之島新線について



皆様、こんにちわ。

こおろぎ♪です。

今日は、昨日、地盤工学会の見学会で訪れた「中之島新線」について
ご紹介したいと思います。

中之島新線の概要
・大阪の中心である中之島堂島川土佐堀川に囲まれた、東西3kmほどの島)
 を横断する位置に計画
・現在の京阪の天満橋駅から西方向へのび、中之島の西端となる玉江橋(仮称)
 まで、約2.9km
・総事業費 1503億円
・2.9km区間に新北浜駅、大江橋駅渡辺橋駅玉江橋駅の4駅を計画
・各駅は、開削工法により施工し、駅間はシールド工法により連結。
・京阪の天満橋駅では、既設の本線を切替する計画が進行中であり、現在使用している
 軌道を中之島新線に延長する施工を、京阪電車の営業を止めずに行うことを計画。
所管
・必要性については、不明であるが、大阪の中心となる中之島を横断する計画を実施
することについては、土木技術者冥利につきるのだろうと思う。
・現状で、最大30mの開削が終了している地上部では、普通に道路として利用されている
が、実際、どの様な工事を行われているのかをしらない住民も多いと思われ、
土木事業の必要性と、注目してもらえる広報の難しさを感じた。普通に地上を歩いていると
何か、やっているな。としか思わない。
・現場事務所等は、デザーナーに委託したらしく、一つの統一色を用いられており、
一見したところ、マンションギャラリーと見間違えるほどで、イメージの良さを素直に
感じ感心した。
・今後、シールド工法の施工が本格的になるようであり、また、機会があれば見学会に
参加したいと思う。

参考までに当日、もらったパンフレットをUPします!
このURLのブログの中です。
http://briefcase.yahoo.co.jp/jpmanabe

こちらが、京阪電車中之島新線に関するURLです。
http://www.keihan.co.jp/shinsen/